Celotehan Akar Rumput | Korupsi

Kali ini saya akan bercinta dengan keyboard, sedikit share obrolan saya dengan seorang bapak yang kira - kira usianya berkepala 4, warga desa setempat, di angkringan sudut gang kontrakan saya . Kala itu dini hari (13/2 2014), sekitar pukul 02.30 wib, saya kembali ke ritual zaman duduk di bangku sekolah menengah, yaitu nonton bola di angkringan MU vs Arsenal. Sebab tv dikontrakan mengidap  masuk angin, ia lengah saat air menyerang melalui atap yang bocor ketika hujan.

Saya memesan susu coklat dan makan beberapa pisang molen yang disediakan secara prasmanan di angkringan itu, sebenarnya saya tak lapar, ini hanya sekedar formalitas saja, agar bisa menyaksikan aksi Robin Van Persie menghadapi mantan klubnya . Nah, sembari memeloti laga MU vs Arsenal di tv angkringan  yang ukuranny tak lebih besar dari tv saya di kontrakan, hanya sebesar laptop pada umumnya. Saya ikut nimbrung dengan obrolan bapak di atas dengan seorang anak kost, di situ kita banyak berceloteh tentang fenomena korupsi bangsa Indonesia yang semakin menjadi - jadi .

Kita ngobrol ngalor ngidul, mulai dari hukum di negeri ini yang hanya tajam ke bawah dan tumpul ke atas, dimana ketika orang tak punya, mencuri sendal bisa di hajar masa dan di penjara bertahun - tahun sedangkan kaum yang mencuri uang negara bermiliyar - miliyar jumlahnya, hukumannya begitu ringan. Kemudian mengenai realita korupsi yang telah menjalar ke seluruh lapisan elit pemerintah, dari lembaga hukum hingga yang sensitif yakni departemen agama .

Dalam obrolan ringan tersebut, ada salah satu opini yang saya garis bawahi dari ucapan bapak itu. Menurut beliau, hukum tentang korupsi di Indonesia terlalu banyak bermain analisa, beliau menawarkan sebuah opsi hukuman untuk seorang koruptor, yaitu lama dan masa hukumannya ditentukan dari jumlah uang yang dikorupsi. Ketentuannya , korupsi uang Rp 1000 di hukum 1 hari penjara, jadi misalnya ada yang mencuri semangka tetangga, tinggal kita uangkan saja berapa harga semangka tersebut, kemudian disesuaikan dengan ketentuan hukuman tadi. Sehingga jika ada stakeholder negara yang mengkorupsi sebanyak 5 miliyar rupiah atau lebih, tentu hukuman masa penjaranya bisa berpuluh - puluh tahun. Secara rasional dan akal sehat  akan mengiyakan hal ini, karena hukuman model ini terasa sangat adil.

Obrolan berlanjut  soal kandidat Capres RI 2014, bagi bapak itu sendiri, beliau hanya akan memilih calon Presiden yang berani memerangi dan membumi hanguskan korupsi, Capres yang dengan gagahnya mampu beretorika saat kampanye dengan mengatakan " sediakan 100 peti mati untuk para koruptor, lalu sisakan 1 peti untuk saya, jika nantinya saya korupsi satu rupiah pun" . Apabila tak ada calon orang nomor 1 negeri ini yang menyuarakan hal itu, saya akan golput " ujar bapak tersebut seraya menyeruput kopinya .

Sangat seru dan menarik berdialektika sebelum fajar menyingsing, dengan beliau yang tak sempat saya tanyakan namanya. Mendengar keresahan wong cilik akan negeri antah berantah nan  ambrudal ini, serta  dibagi beberapa uneg - uneg untuk bangsa ke depannya .

Sabtu, 15 Februari 2014

Cerita Absurd Dunia Kampus ( Bagian 2 )

Namun semuanya berubah sejak negara Api menyerang, Kampus UMY yang awalnya belum tenar, kini telah menjelma menjadi Kampus yang di perhitungkan dalam dunia pendidikan Indonesia, hal itu karena kampus UMY telah berobat ke klinik tongseng *krik krik krik bunyi hujan diatas genting. Ditambah juga faktor predikat Akreditasi A yang dimiliki UMY belum lama ini, ia menjadi magnet penarik ribuan mahasiswa untuk mendaftar di UMY.

UMY juga bertengger di peringkat 4, Chart kampus terbaik se-Indonesia saat ini. Ini berdasarkan perhitungan quick count Lembaga Survey Indonesia #salahfokus . Ibaratnya kalau UMY ikut Liga Inggris, untuk posisi 4 akan lolos ke Liga Champions, tapi kudu lewat jalur evakuasi, *maaf, maksud kami babak kualifikasi.

Kalo ngomongin sistem pembelajaran, di UMY menggunakan sistem KBK (Kurikulum Berbasis Kontroversi), menurut  para tim pengajar, “sistem KBK ini adalah sistem pembelajaran modern “ . Bagi teman saya,  ini produk modern , tapi mengadopsi sistem penjajahan, sistem BELAJAR RODI (sepupunya KERJA RODI) #okeskip. Tugas dan Ujian selalu mengguyur tiap minggunya, begitu derasnya.

Itulah mengapa kampus ini menggunakan tagline “MUDA MENDUNIA”, mungkin jika ada mahasiswa yang tak kuat lagi untuk kuliah, bisa lambaikan tangan ke web cam, yeah “MUDA MENDUNIA LAIN”. Heuheuheu .....

( Nantikan cerita inspiratif lainnya, di episode selanjutnya )

Muhammad Fathi Djunaedy

Jumat, 7 Februari 2014

Anti Mainstream Dalam Religiusitas

Secara umum pengertian anti mainstream adalah orang yang  selera dan perilakunya tidak mau sama atau berbeda dengan orang kebanyakan, contohnya saja dalam dunia musik, disaat para masyarakat menyukai boyband/girlband, orang-orang aliran anti-mainstream  lebih menggandrungi band indie.

Nah, kali ini yang dibahas adalah anti-mainstream dalam urusan keagamaan. Berangkat dari sebuah nasihat Orang tua saya ketika temu kangen dengan saya melalui telepon seluler, “ Nak, jangan pernah lupa untuk selalu mengerjakan shalat 5 waktu dan shalat sunnahnya pun tak boleh lalai, terutama shalat tahajud dan shalat dhuha ya nak “ . Disini yang mereka tekankan adalah shalat sunnahnya, karena bagi mereka menjalankan shalat sunnah adalah satu bentuk kita untuk mencari perhatian (caper) kepada Allah SWT, disamping berserah diri dan mengejar keutamannya shalat sunnah tersebut.  Sebab dalam hal ini shalat fardhu sudah bukan lagi sebuah kewajiban melainkan suatu kebutuhan kita yang mengaku umat Islam.  Allah SWT akan memandang lebih kepada orang yang giat shalat fardhu plus shalat sunnahnya juga, inilah yang menurut saya disebut anti-mainstream dalam religiusitas.

Jangan sampai kita salah kaprah, dengan ingin menjadi anti-mainstream, shalat sunnah kita semakin rajin sedangkan shalat 5 waktu sering bolos, atau lebih parahnya tidak mengamalkan keduanya, naudzubillah. Intinya disini bahwa insan yang anti-maintsream religinya adalah mereka yang mampu menunaikan ibadah wajib maupun sunnah dengan sama baiknya .

Kepada saudara – saudara dan terutama kepada pribadi saya sendiri, bahwasannya sudah terlampau biasa, jikalau kita hanya mencari perhatian (caper) kepada teman, gebetan, pacar, guru, dosen, orang tua dll, cobalah untuk selalu mencari perhatian Allah SWT, kalau kita ingin diperhitakan oleh-Nya. Karena bagi saya, Allah SWT adalah Maha pemberi perhatian , bisa dalam bentuk memberikan rezeki, kesehatan, umur panjang , ilmu, dan masih banyak lagi .

Akhir kata, sedikit klarifikasi bahwa disini saya tidak bermaksud untuk menggurui atau apapun, karena mungkin saudara lebih paham dari saya,  jika ada kesalahan tolong di luruskan. Begitupun dalam hal beribadah saya masih jauh dari kata sempurna.

Tujuan saya adalah bagaimana kita disini saling berbagi dan menasihati dalam kebaikan. Semoga bermanfaat,  syukron, billahi fi sabilililhaq fastabiqulkhairat . Wassalamualikum wr wb 

Jogjakarta, Ahad 12 Januari 2014

Muhammad Fathi Djunaedy

Masih Layakkah Trans Jogja ?

Dioperasikan sejak tahun 2008, Bus Trans Jogja seakan menjadi primadona kendaraan umum di kota Jogjakarta . Pemerintah kota Jogja mengikuti langkah dari pemerintah kota Jakarta yang telah merilis Busway TransJakarta beberapa tahun sebelumnya. Tentunya Transjogja adalah sistem transportasi bus cepat , murah dan ber-AC, alternatif menghindari kemacetan dan solusi kenyamanan dalam perjalanan . Namun dalam perkembangannya dewasa ini, setelah 6 tahun Bus Transjogja beroperasi , saya melihat ada beberapa kecacatan fasilitas dalam pengoperasian TransJogja, misalnya ada beberapa pintu masuk penumpang armada Trans Jogja yang pada awalnya adalah pintu otomatis, kini banyak yang sudah mulai rusak berubah menjadi pintu manual, dampaknya  ada beberapa pintu yang dibiarkan terbuka, tak ubahnya Bis umum biasa atau Kopata.  Belum lagi, fasilitas didalam armada,  tampak banyak kursi penumpang yang sudah tidak layak pakai bahkan rusak parah .

Disamping beberapa hal-hal diatas, yang perlu dicermati dalam pengoperasian Trans Jogja adalah asap knalpot yang dikeluarkan bus Tran Jogja, hal ini karena asap tersebut cukup menyimpang sehingga meresahkan para pengendara lain di kota Jogja, bisa dikatakan ini salah satu biang polusi. Realita ini kembali mempertanyakan kapabilitas dari Bus Trans Jogja sendiri, apakah ia Transportasi eksekutif kota Jogja atau  hanyalah angkutan umum kelas ekonomi .

Untuk itu , saya menghimbau agar Pemerintah Jogjakarta lebih peduli dan tanggap menangani hal ini . Kalau bisa secepatnya membenahi fasilitas – fasilitas tersebut dan merubah Transjogja menjadi angkutan umum yang sehat. Karena TransJogja bukan hanya di tumpangi oleh masyarakat Jogja saja , para turis dan wisatawan luar kota pun menggunakan jasa Transjogja . Bagaimana jika mereka melihat fasilitas-fasilitas seperti ini, tentunya akan menjadi sebuah aib kecil, seperti yang kita tahu TransJogja adalah salah satu ikon kota Jogjakarta.

Selanjutnya, ada beberapa hal yang menurut saya dapat meningkatkan mutu pelayanan Bus TransJogja.

1) Penambahan armada TransJogja, karena dinilai jumlahnya masih kurang , jika dibanding dengan kuantitas penumpangnya yang semakin tahun semakin bertambah, terlebih saat musim liburan tiba. Hal ini konsekuensi fungsi Transjogja sebagai  transportasi alternatif kota Jogja

2) Penambahan beberapa shelter lagi pada beberapa titik di kota Jogjakarta.

3) Halte - halte TransJogja di perbesar lagi,terutama dibeberapa tempat seperti Malioboro dan Ambarukmo Plaza, karena 2 shelter ini kapasitasnya terlalu kecil berbanding terbalik dengan penumpangnya yang terbilang banyak.

4) Di shelter diberikan sekat antara para penumpang yang akan masuk dan penumpang yang keluar dari armada Bus TransJogja.

5) Pemberian fasilitas TV di shelter maupun di dalam trayek TransJogja, agar para penumpang tidak merasa jenuh saat menunggu ataupun dalam perjalanan menggunakan jasa Transjogja.

6) Perbaikan  atap beberapa shelter, karena sering terjadi kebocoran saat hujan turun.

7) Desain shelter dan trayek TransJogja harus dikreasikan lebih menarik lagi.   

 Maka dari itu , Pemkot Jogja dan pihak TransJogja harus ekstra berinovasi dan memberikan sesuatu yang berbeda. Lihat saja Busway Trans Jakarta memiliki jalur trayeknya sendiri, sementara di Kota Solo Batik Solo Trans(BST) mempunyai fasilitas sensor otomatis saat melewati lampu merah secara otomatis berganti menjadi lampu hijau. Jika Yogyakarta didaulat sebagai daerah istimewa , tentunya pelayanan dan fasilitas angkutan TransJogja juga harus istimewa.

Tulisan ini pernah di muat di Harian Tribun Jogja edisi 8 Maret 2012

Sedikit saya poles lagi :)

Puisi Sinabung

Senandung kacau itu terdengar lagi
Iringkan erupsi menuju permukiman
Nestapa bagi bunda pertiwi
Awan kelabu itu seakan enggan beranjak

Bumi menumpahkan amarah
Urusan dunia menjadi majikan bangsalah akarnya
Negara ini mesti bertobat
Gemerlapkan menjadi bangsa yang bermartabat

Jogjakarta, 29/1 2014